近日，山西省委政法委发出通知，对我省高速铁路沿线安全环境综合整治作出部署。

　　工作目标

　　通过开展高速铁路沿线安全环境综合整治行动，实现我省境内高速铁路沿线两侧各100米范围内安全环境隐患清零销号，建立健全长效管理机制，确保高速铁路沿线安全稳定。

　　主要任务

　　(一)重点清理高速铁路红线范围内的违法建筑、违法侵占、违法经营问题，实现隐患全部清零。

　　(二)重点整治铁路线路安全保护区内的违法施工、私搭乱建、乱排乱放等违法违规行为，彻底消除影响铁路运输安全的突出隐患，并落实有效的防护监控措施。

　　(三)重点加强高铁沿线两侧各100米范围的安全管控，消除易燃易爆、打井取水、河道采砂、开山炸石、建筑施工、焚烧扬尘等突出隐患，实现依法依规有序治理。

　　(四)重点排查整治高速铁路沿线两侧各100米范围内的彩钢瓦房、大型广告牌匾、塑料大棚、农用地膜、垃圾倾倒点，以及建筑工地防尘网(彩条布、编织袋)、升放气球场所、无人机飞行等隐患，全面落实日常监管措施。

　　(五)重点建立健全政府有关部门、铁路公安机关和铁路单位有效联动的铁路外部环境安全综合治理工作体系和长效机制。

　　实施步骤

　　(一)抓排查、清底数(2019年11月1日-11月20日)。各级各有关部门根据各自职能，统筹安排排查活动，统一口径，统一台账，共同梳理风险隐患，共同制定整治措施，逐一落实责任单位、监管部门和整治期限。

　　(二)抓重点、强整治(2019年11月21日-12月31日)。根据问题台账，采取路地联合现场办公的方式，逐一解决;对没有执行标准的，要因地制宜，路地多部门会议研究，因事施策，统一要求，集中整治;对存在的突出问题，要协调、督促政府及相关部门、铁路运输企业、产权单位三方会商，开展专项攻坚会战。要紧紧围绕安全环境隐患清零目标，年底前重点完成好石太客专沿线涉及的72处硬漂浮物的清理整治工作;对全省境内全部高速铁路沿线的各类隐患要力求悉数整治，切实做到查一处、整一处、销一处、稳一处。对一时难以整治、整治难度大的，要专题研究，分析原因，提出整治建议报告当地政府。整治结束后，及时开展一次全面细致的回头看工作，检点已整治问题，防止出现反弹。

　　(三)抓巩固、建机制(2020年1月1日-1月10日)。各级各有关部门要对境内高速铁路沿线规定范围内的安全环境认真总结，建立健全排查建档、职能部门督导、责任单位整改反馈的常态化排查治理工作机制，完善相关制度，实现高速铁路沿线安全环境长效管理。