运城市道路交通安全“大排查、大整治、大宣传”百日行动综述

交警到外卖企业开展交通安全宣传活动。（资料图片） 

交管部门邀请乡镇干部到交通安全警示教育基地参观学习。（资料图片）

为期100天的运城市道路交通安全“大排查、大整治、大宣传”百日行动，根据“隐患排查全面无死角、整治从严标本兼治、宣传精准全覆盖、协同形成强合力”的要求，以“零容忍、全覆盖、常态化”为基调，不仅实现了交通事故起数和亡人数“双下降”（分别下降12.29%、29.93%），更探索出一条“法治引领、科技赋能、全民共治”的基层交通安全治理新路径。

构建“四级联动”责任体系

百日行动的成效，源于市委、市政府的高度重视与科学统筹。行动启动之初，市委、市政府主要领导强调“秩序是管出来的”“要建立常态长效管理机制”。在市级层面，市道路交通安全管理工作协调机制办公室牵头制定《百日行动任务分解台账》，明确细化12项重点任务，建立“周调度、月通报、季总结”督办销号制度，形成“市级统筹、县级落实、乡镇联动、村社参与”的四级责任网络。

百日行动期间，各县（市、区）严格“一路一档、一隐患一方案”，对辖区平交路口、临水临崖、急弯陡坡、桥梁隧道、学校周边、集市商圈等事故易发路段开展拉网式全覆盖排查，共排查出163处平交路口需加装“五必上”（必上交通标志、标线、信号灯、减速装置及监控设备）设施和137处高风险路段。

盐湖区投入320万元，在运稷线中陈村口、解放路引黄渠路口建设信号灯2套；在省道运稷线、国道521线建设测速设备2套；排查整改13条国省道、县道高风险路段45处，完善标志标牌39个、震荡减速标线336.8平方米。

临猗县投入240万元，在涑水河旅游公路加装反光标识6万张，在60个桥梁和85个平交路口安装减速带1500米及测速设备、逆行抓拍监控设备。行动期间，该路段亡人事故同比下降100%。

11月24日至28日，运城市公安、交通运输、公路部门组建3个巡查组，对13个县（市、区）开展全覆盖专项巡查。巡查中，发现了农村管理薄弱方面的共性问题，也针对部分县三轮车未喷号、设施缺损等个性短板提出整改建议。同时，还派员赴公安部交通科学研究所及江苏省无锡市、太仓市等地考察，学习智慧交通管理经验，明确从道路规划到大数据赋能的升级方向。

科技赋能与法治手段深度融合

百日行动中，运城市将“人防、物防、技防”相结合，构建起立体化防控体系。数据显示，百日行动期间，全市查处各类交通违法行为8.47万起，同比上升26.96%。其中，查处酒驾醉驾1405起、“三超一疲劳”1150起、违反交通信号1547起、分心驾驶931起、未按规定使用安全带3.56万起、未佩戴安全头盔4.39万起，重点违法行为得到有效遏制。

隐患治理从“被动整改”到“主动清零”。道路隐患动态清零，市道路交通安全管理工作协调机制办公室向各县（市、区）人民政府下发《道路交通安全提示函》13份，各地积极主动在163处平交路口加装“五必上”设施，治理137处高风险路段。车辆源头管控：精准建立“重型货车、重型挂车、面包车、7-9座小型载客汽车”四类重点车辆和重点驾驶人管理清单，创新采取“部门联动核查+电话短信催告+上门走访督促”模式，实现重型货车检验率95.47%、报废率95.03%，重型挂车检验率92.1%、报废率97.31%，函告交管部门高风险车1.72万辆。

协调乡镇政府、派出所发力三轮车“一车四档”建档喷号，对36.8万余辆三轮车实行户籍化管理。积极落实电动自行车安全隐患全链条整治部署，10月1日起推行电动自行车“购车即上牌、一次就办好”便民服务，授权188家门店开展带牌销售，全市13个县（市、区）全覆盖，完成电动自行车“带牌销售”3.77万辆，上牌量同比增加500%，从源头消除盲区。

科技赋能，智慧交通破解治理难题。 芮城县强化科技赋能精准布防，在陌南镇、阳城镇、风陵渡镇等重要点位安装会车预警系统4套，部署劝导机器人系统2套，新增4套测速设备，提升路面智能管控能力。盐湖区聚焦机动车乱停乱放，非机动车逆行、闯红灯，骑乘电动车不佩戴安全头盔等顽瘴痼疾，实行“教育+处罚”模式，头盔佩戴率同比增长15.54%。通过大数据分析，封闭解放路涑水街口、姚孟街道路口等15处设置不合理的机动车掉头开口、人行横道护栏开口，减少车流交织风险，动态调整12个拥堵路口信号灯配时，新增交通标志标线138处，提升通行效率。

异地用警与柔性执法结合。9月11日至15日，运城市开展跨区域联合执法，抽调80名警力对7个县（市、区）开展交通违法行为专项整治，查处各类违法行为7311起。同时，推行“三选一”柔性执法（观看警示片、参与劝导、罚款），鼓励通过“以案释法”警示教育、参与街头交通违法行为劝导活动，提升文明出行的意识。

从“单打独斗”到“多元协同”

百日行动期间，运城市打破传统“交警单兵作战”模式，构建政府主导、社会协同、公众参与的治理格局。通过“大喇叭+戏台”“开学第一课”“集市普法”等创新形式，交通安全宣传基本实现全覆盖。

农村宣传：用乡音打通“最后一公里”。在闻喜县郭家庄镇，交警将交通安全知识融入山楂采摘场景，通过“田间课堂”向果农讲解三轮车违法载人危害；夏县交警登上乡村戏台，用方言演绎酒驾事故案例，让群众在笑声中接受教育。全市“一村一警”微信群变身交通安全提示群，成了“指尖上的安全网”。

企业共治：压实主体责任链条。12月3日和5日分别召开全市道路运输企业约谈会、中心城区出租及外卖行业交通安全警示约谈会，对80家企业谈安全与生产、谈违法与事故、谈量变与必然，起到了鸣警钟、识危害、讲安全的效果。对全市32家公路客运企业、21家旅游客运企业、43家危化品运输企业，我市开展了“穿透式”安全检查，重点核查企业安全管理制度落实、动态监控平台使用、车辆隐患整改、驾驶人安全教育等核心环节，现场发现并解决问题12项，下达整改通知书65份，约谈负责人68人次，签订承诺书68份。

市民参与：从“旁观者”到“监督者”。通过12345政务服务热线和交通广播等渠道，受理群众投诉904起，办结率超90%。同时，建立重复投诉“专班盯办、件件闭环”机制，解决一批交通堵点问题。在“文明集市”活动中，市民主动担任劝导员，劝阻不戴头盔、闯红灯等行为，形成“人人都是安全员”的社会氛围。

百日行动虽然告一段落，但道路交通安全治理法治化、精细化、社会化的进程却一直在路上。从闻喜县“一盔一带”宣传的田间地头，到盐湖区“四件套”宣传矩阵的科技赋能，从临猗县农用三轮车户籍化管理的制度创新，到夏县“以案释法”的柔性执法，运城市正以“绣花功夫”织密交通安全网。这场行动不仅是数据的胜利，更是治理现代化的生动注脚——当法治精神融入城市血脉，安全出行便从“政府要求”转变为“全民自觉”。